Prăbușirea podului interbelic de pe drumul național DN 12A, în localitatea Ciobănuș din județul Bacău, sub greutatea unui ansamblu rutier de mare tonaj care transporta o macara, a fost catalogată rapid drept o culpă exclusivă a conducătorului auto. Potrivit autorităților, șoferul a ignorat restricția de 7,5 tone de la capetele podului. Cu toate acestea, un expert în siguranța rutieră arată o realitate complet diferită: autoritățile au montat un indicator eronat, au omis semnalizarea prealabilă și au lăsat deschis traficului un pod despre care știau că se va prăbuși. Daniel Fădur, jurist și expert în siguranță rutieră, a explicat pentru Libertatea de ce podul de la Ciobănuș trebuia închis cu mult timp în urmă.